?stanbul'da trafik sorununu azaltmas? i?in b?y?k umutlar ba?lanan ve bo?az?n iki yakas?n? denizin alt?ndan birbirine ba?layacak olan demiryolu t?p ge?i?ine yeni karde? geliyor.
Ula?t?rma Bakanl???na ba?l? Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanlar? ?n?aat? Genel M?d?rl??? (DLH), lastik tekerlekli ara?lar?n ge?i?ini sa?layacak ikinci t?p ge?i?in yap-i?let-devret (Y?D) modeli ile yap?m? i?in, Y?ksek Planlama Kuruluna (YPK) ba?vurdu.
?u anda in?aat? devam eden t?p ge?i?ten ba??ms?z olarak yap?lacak yeni t?p ge?i?, Marmaray benzeri olacak ancak demiryolu yerine karayolu ara?lar? taraf?ndan kullan?lacak.
Yap?lan kanun de?i?ikli?iyle DLH'n?n t?p ge?it yapabilme imkan?na kavu?mas?n?n ard?ndan YPK'ya gelen konuya ili?kin karara onay ??kmas? durumunda hayata ge?irilecek projenin, yakla??k 370 milyon dolara ??kmas? bekleniyor.
Bu arada sadece karayolu ta??tlar?n?n kullanabilmesine imkan tan?mas? nedeniyle, ?u anda yap?m? s?ren t?p ge?i?ten ayr?lan yeni t?p ge?i?in yap?m?nda da, ?u andaki t?p ge?i?e g?re farkl? bir teknik uygulanmas? hedefleniyor.
Yeni t?p ge?i?in, ?u anda bat?rma tekni?i ile yap?m? s?ren rayl? sistem t?p ge?i? gibi de?il, ''k?stebek'' tabir eden makinalarla t?nel a?arak olu?turulmas? d???n?l?yor.
?K? KATLI OLACAK
?te yandan yeni t?p ge?i?in iki katl? olmas?, ?rne?in ?st taraf?n geli?e alt taraf?n da gidi?e ayr?lmas? ?ng?r?l?yor.
Y?D modeli ile ger?ekle?tirilmesi hedeflenen projenin Hazine garantisi olmaks?z?n yap?lmas? planlan?yor.
?LK T?P GE????N ?N?AATI S?R?YOR
Di?er taraftan, Marmaray projesi kapsam?nda yap?lan ilk t?p ge?i?in in?aat? ise devam ediyor.
T?p ge?i?in de dahil oldu?u Marmaray Projesi ile mevcut demiryolu 3 hatta ??kacak, 63 km uzunlu?undaki di?er iki hatta ise gerekli iyile?tirmeler yap?larak, y?zeysel metroya d?n??t?r?lecek.
T?p ge?i? g?zergah? Gebze-S???tl??e?me, ?sk?dar-Sirkeci-Yenikap?-Halkal? aras?nda, t?p ge?i?le birlikte yakla??k 76 km'lik bir metro a??n? i?erecek.
Halen saatte tek y?n 10 bin ki?i olan mevcut banliy? hatt?n?n kapasitesi, projenin hayata ge?irilmesi ile saatte 75 bin ki?iye ??kabilecek.
2004 y?l?nda ba?lanan t?p ge?i? in?aat?n? Japon Taisei-Kumagai Gumi ile T?rk firmalar? Gama ve Nurol y?r?t?rken, Marmaray projesinin 4 milyar 18 milyon YTL'si d?? kredili olmak ?zere, toplam 4 milyar 749 milyon YTLY'ye malolaca?? hesaplan?yor.
Ge?en y?l sonuna kadar 372 milyon YTL harcanan ve 2009 y?l?nda sona erece?i ?ng?r?len proje i?in, bu y?l ise 401 milyon YTL ?denek kondu.
Ula?t?rma Bakanl???na ba?l? Demiryollar Limanlar ve Hava Meydanlar? ?n?aat? Genel M?d?rl??? (DLH), lastik tekerlekli ara?lar?n ge?i?ini sa?layacak ikinci t?p ge?i?in yap-i?let-devret (Y?D) modeli ile yap?m? i?in, Y?ksek Planlama Kuruluna (YPK) ba?vurdu.
?u anda in?aat? devam eden t?p ge?i?ten ba??ms?z olarak yap?lacak yeni t?p ge?i?, Marmaray benzeri olacak ancak demiryolu yerine karayolu ara?lar? taraf?ndan kullan?lacak.
Yap?lan kanun de?i?ikli?iyle DLH'n?n t?p ge?it yapabilme imkan?na kavu?mas?n?n ard?ndan YPK'ya gelen konuya ili?kin karara onay ??kmas? durumunda hayata ge?irilecek projenin, yakla??k 370 milyon dolara ??kmas? bekleniyor.
Bu arada sadece karayolu ta??tlar?n?n kullanabilmesine imkan tan?mas? nedeniyle, ?u anda yap?m? s?ren t?p ge?i?ten ayr?lan yeni t?p ge?i?in yap?m?nda da, ?u andaki t?p ge?i?e g?re farkl? bir teknik uygulanmas? hedefleniyor.
Yeni t?p ge?i?in, ?u anda bat?rma tekni?i ile yap?m? s?ren rayl? sistem t?p ge?i? gibi de?il, ''k?stebek'' tabir eden makinalarla t?nel a?arak olu?turulmas? d???n?l?yor.
?K? KATLI OLACAK
?te yandan yeni t?p ge?i?in iki katl? olmas?, ?rne?in ?st taraf?n geli?e alt taraf?n da gidi?e ayr?lmas? ?ng?r?l?yor.
Y?D modeli ile ger?ekle?tirilmesi hedeflenen projenin Hazine garantisi olmaks?z?n yap?lmas? planlan?yor.
?LK T?P GE????N ?N?AATI S?R?YOR
Di?er taraftan, Marmaray projesi kapsam?nda yap?lan ilk t?p ge?i?in in?aat? ise devam ediyor.
T?p ge?i?in de dahil oldu?u Marmaray Projesi ile mevcut demiryolu 3 hatta ??kacak, 63 km uzunlu?undaki di?er iki hatta ise gerekli iyile?tirmeler yap?larak, y?zeysel metroya d?n??t?r?lecek.
T?p ge?i? g?zergah? Gebze-S???tl??e?me, ?sk?dar-Sirkeci-Yenikap?-Halkal? aras?nda, t?p ge?i?le birlikte yakla??k 76 km'lik bir metro a??n? i?erecek.
Halen saatte tek y?n 10 bin ki?i olan mevcut banliy? hatt?n?n kapasitesi, projenin hayata ge?irilmesi ile saatte 75 bin ki?iye ??kabilecek.
2004 y?l?nda ba?lanan t?p ge?i? in?aat?n? Japon Taisei-Kumagai Gumi ile T?rk firmalar? Gama ve Nurol y?r?t?rken, Marmaray projesinin 4 milyar 18 milyon YTL'si d?? kredili olmak ?zere, toplam 4 milyar 749 milyon YTLY'ye malolaca?? hesaplan?yor.
Ge?en y?l sonuna kadar 372 milyon YTL harcanan ve 2009 y?l?nda sona erece?i ?ng?r?len proje i?in, bu y?l ise 401 milyon YTL ?denek kondu.